CPC HFC12快速接頭已取得專利權，通徑為3/8英吋，它的流量與一般1/2英吋通徑的快速接頭相約。該接頭結構精巧，重量輕，HFC接頭替代了大量應用中厚重的銅球套式接頭。符合人體工學的設計以及大型有罩指鎖使該接頭便于握住，操作簡單。高效的閥門設計流量大， 泄漏少。CPC NS6系列接頭的特點是尺寸精巧的無泄漏閥門設計且價格合理。如果僅幾滴泄漏就會引發安全、介質成本或環境法規問題的話，請使用NS4。這種新穎的接頭重量輕、抗化學性能好，便于使用。此無泄漏設計有效消除了泄漏，大程度地減少停機時間，觸感柔軟的過模手感舒適，極具吸引力。
研發發現，利用錳酸鹽銀納米材料代替傳統鋁空氣電池的催化劑，可以制造出成本更低、性能更安全、載電量更高的新型鋁空氣電池。由于其使用的所有材料，并不存在非常活躍的化學特性，它基本上不存在自燃或者爆炸的風險，新型電池更加安全。如果將該電池運用在純電動車上，相同重量的鋁和汽油相比，鋁的實際能量密度高于汽油，這也使得車輛擁有了更長的續航能力。
研發團隊負責人曹在弼（Jaephil Cho）教授在一份聲明中表示：“汽油的能量密度為1,700 Wh/kg，憑借著可更換的電解液和鋁板，一個鋁空氣電池的能量密度高達2,500 Wh/kg，此意味著，使用1公斤的鋁，我們就可以生產一個電池，而此電池可讓電動汽車行駛700公里。”
新型鋁空氣電池比傳統鋁空氣電池的放電容量提高了17倍，不過該電池的工作原理與普通5號電池基本相同，只能通過換電池的形式使車輛恢復續航能力。電池恢復電量的方法，也只能通過更換電池內部的鋁板和電解液才能實現，在實際應用和推廣方面還有待研究。
云鋁股份“鋁空氣電池”的產業化歷程
2018-08-23
云鋁股份的主要產品包括鋁錠、鋁合金及鋁加工產品（鋁棒、鋁箔等），處于產業鏈上游，業績受大宗商品價格的周期性波動影響較大。為此，公司提出“拓展兩頭、優化中間”的轉型發展戰略，希望通過拓寬鋁的應用領域，向鋁深加工產品和下游新材料產業延伸，提升公司產業價值鏈。鋁空氣電池成為其轉型發展的方向之一。
2015年8月，云鋁股份聯手昆明冶金研究院設立了鋁空氣電池研發的平臺公司——云南冶金集團創能金屬燃料電池股份有限公司，致力于鋁空氣電池的研發，雙方分別持有創能公司49%和51%的股份。
其中，昆明冶金研究院是“國家級企業技術中心”云南冶金集團技術中心的核心研發機構，具有多項鋁空氣電池發明專利，在全國同類科研機構中排名十分靠前，冶金集團在鋁空氣電池領域已有一定的技術積累。
2016年9月，云南冶金集團投資有限公司對創能公司進行增資擴股，股權變更后，冶金研究院、云鋁股份、冶金投資公司別持股35.39%、34%和30.61%。
次月，云鋁股份準備將“鋁空氣電池”項目從實驗室帶到生產線，開啟產業化和商業化步伐。投資建設鋁空氣電池生產項目的云南云鋁慧創綠能電池有限公司注冊成立，云鋁股份與創能公司分別持有慧創綠能95%和5%的股份。
云鋁股份表示，鋁空氣電池原材料是“面向21世紀的綠色能源”，創能公司的鋁空氣電池研發項目已取得重大進展，尤其是鋁空氣電池的核心材料（空氣電極、鋁合金電極）已取得技術性突破，處于全國領先、國際先進水平，具備產業化條件。
此后，綠能公司投資建設了20MW鋁空氣電池生產線（產業化一期）項目，主要生產隨身電源、中型備用電源、大型備用電源、動力電源、輔助材料等產品，具備每年20萬臺電源產品的生產能力。該項目負責人表示，公司生產的鋁-空氣電池主打方向并非應用在汽車上，而是更偏向民用領域，如生產生活電源、通信、機房電源等。截至2017年底，該項目已完成投資890多萬元。
去年12月，云鋁股份發布公告，擬受讓冶金研究院和冶金投資公司持有的創能公司全部股份，交易完成后，創能公司將成為云鋁股份的全資子公司，其鋁空氣電池項目得以裝入上市公司。
云鋁股份表示，創能公司和慧創綠能在通信基站備用電源、應急備用電源及新能源車配套電源等領域的產品研發和產業化運用方面取得了積極進展，部分產品已進入應用測試階段，測試結果達到預期標準。
不過，本次收購卻沒有了下文，主要原因應當是中鋁集團參與云南冶金集團的重組整合，收購一事被暫時擱置。當然也不排除另外的可能，其鋁空氣電池在產業化過程中還存在技術瓶頸，公司轉而與國外龍頭企業尋求合作。
牽手行業龍頭
今年3月底，云鋁股份與以色列斐源新能源科技有限公司（PHINERGY LTD.）成立了合資公司——云南創能斐源金屬燃料電池有限公司，其中云鋁股份、斐源公司分別持股32%，另有36%為從事新能源技術開發和技術轉讓的民營企業——上海佐永新能源科技有限公司持股。
云鋁股份表示，將通過合資公司引進斐源公司世界領先的鋁空氣電池技術，通過資源共享、優勢互補，從事鋁空氣能源系統及其配套產品的研發、生產及銷售業務，共同將新能源電池產業做優做強。
成立于2006年斐源公司是一家以色列企業，主要從事金屬空氣（特別是鋁空氣）能源產品、中間產品、生態系統的研發、生產和銷售。該公司擁有世界領先水平的鋁空氣電池技術和新能源汽車動力電池產業化技術，在應急備用電源、新能源動力電池等領域的技術和產品已經成熟，是業界的標桿企業。
讓斐源公司引起轟動、廣為人知的事件發生在2014年7月。該公司與Alcoa（美鋁公司）對一臺搭載了其聯合開發的鋁空氣電池的電動車進行測試，續航里程達到994英里，約合1600公里。相比主流純電動汽車300-500公里的續航、插電式混合動力車500公里左右的續航、氫燃料電池車500-600公里左右的續航，斐源公司的鋁空氣電池遙遙領先多個身位，連當前的明星產品特斯拉也望塵莫及。
鋁空氣電池具有更高的能量密度云鋁股份表示，斐源公司與世界鋁行業領導者美鋁公司、多家以色列和世界先的電信企業及多家國際汽車廠商開展戰略合作，實現了鋁空氣電池系統的產業化和商業化。相比之下，創能公司雖然開始了產業化嘗試，但產品依然處于應用測試階段，并未推向市場，想要在商業上取得成功還為時尚早。牽手行業龍頭企業，是其加速商業化的嘗試和探索。
鋁空氣燃料電池的理論比能量可達8100Wh/kg，具有成本低、比能量密度和比功率密度高等優點。作為一種特殊的燃料電池，鋁空氣電池在軍事、民用、以及水底動力系統、電信系統后備動力源和便攜式電源等應用方面具有巨大的商業潛力。
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